早上吃上一口南昌炒粉
中午吃盘厦门沙茶面
早上还在滕王阁
中午就在鼓浪屿
再也不是梦想！
根据《关于印发实施福建省
中长期铁路网规划的通知》
南昌至厦门间将修建一条高铁线路
建后路程时长缩短至3小时以内
南昌至厦门（福州）高铁规划方案示意图
这条南昌至厦门的高铁，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，福建境内规划新建线路全长约km。
不仅如此，在11月23日
南昌市规划部门传来消息
沿江北大道（英雄大桥-八一大桥）
道路交通详细规划已出炉
目前正在进行公示
▼先来看一看具体位置
据了解，沿江大道是南昌市中心城区沿赣江东岸敷设的一条重要城市干道。现阶段富大有路、沿江中大道和沿江南大道已按快速路标准建成通车（双向六车道），仅剩本次规划段的沿江北大道仍为主干路（双向两车道），成为限制道路通行的瓶颈段。
根据公示，沿江北大道规划段为南起红谷越江隧道，衔接南部已建沿江南快速路；北至洪都大道快速路以北，衔接已建富大有路快速路。
这段总长7Km的快速路
规划段主路采用80公里/时标准，双向六车道
辅路采用40公里/时标准，双向四车道
道路工程敷设形式分为三段：红谷隧道至滨江宾馆段采用“主路隧道+辅路地面”的形式，滨江宾馆至二七路采用“主路地面+（局部单侧）辅路地面”的形式，二七路至洪都大道采用“主路地面+辅路地面”的形式。
全线共设置上下匝道6对，重要节点共3处，包括与洪都大道的枢纽立交、与二七路的部分互通立交、与起凤路的菱形立交。
英雄大桥至高新区只需9分钟
年南昌机动化出行周转总量还将增长2.8倍，达到万人次/公里/日，城市交通面临的压力将持续增加。如果一路绿灯，且无交通阻力，经计算，市民开车从英雄大桥至高新区，理想情况下，只需9分钟。
规划图显示，沿江北大道在丹霞路口设置长82.37米的箱涵桥，并预留跨江桥梁空间。有关负责人称，青山湖大道、豫章大桥、高新大道、京东大道、昌东大道每个大道都设置了这样的箱涵桥。
根据此前发布的《南昌市青山湖区北部地区控制性详细规划》，丹霞路向北延伸将规划一座跨赣江大桥——经航大桥，与沿江北大道相交后横跨赣江，可直通经开区和昌北国际机场。沿江北大道在高新大道处将设置环形立交桥，并规划了一座跨赣江大桥。
沿江北大道向南连接老城中心区和城东片区，向北联系蒋巷镇，向西与沿江中大道相连，向东可连接瑶湖组团，很好地策应了南昌市沿江发展战略。项目建成后，可以通过天祥大道接瑶北互通，完成与福银高速的对接，今后市民从东大门进出高速公路，有了一条车速标准80公里/小时的城市快速路。
南昌的交通建设就像开了挂一样不断升级！
头条君梳理了一下南昌的交通规划
请看下方：
轨道交通建设
1
南昌地铁
未来5年，南昌轨道交通集团将扎实推动
“工程建设、地铁运营、资源开发”三大任务
力争年至年每年开通一条地铁线路
基本形成通达市区的轨道交通线网
届时南昌地铁运营里程将超百公里、日均客流超百万
2
赣深客专
赣深高铁自（南）昌赣（州）高铁赣州西站引出
设计时速公里，线路全长约公里，设车站14座
其中江西境内约.9公里
设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站
此外，还将新建赣州西站
赣深高铁计划建设工期48个月
江西段已于10月底开工，预计年9月竣工
赣深高铁建成通车后
南昌至深圳铁路旅行时间将
由现在（经沪昆、京广高铁）
最快5个多小时压缩至3个多小时
赣州至深圳将由现在（经京九铁路）
最快6个多小时压缩至2小时内
3
安九高铁
安庆至九江高速铁路江西段日前已正式开工建设
标志着安九高铁全线已全面进入建设阶段
设计时速为公里
线路全长约公里，其中江西境内正线17.1公里
安九铁路计划建设工期60个月
建成后将打通江西又一条北上进京的快速客运通道
建成通车后，南昌至合肥铁路旅行时间
由现在(经沪昆、合福高铁)最快4个多小时
压缩至3.5小时左右
九江至合肥将由现在(经既有合九铁路)
最快4.5小时压缩至3小时内
4
昌景黄高铁
10月底昌景黄高铁可行性研究报告审查已经完成
环评工作也正在进行
铁路部门初步计划明年年初（年）试验段开工
线路正线自南昌东站引出向东
途经江西省上饶市、景德镇市，
跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳、乐平
沿在建九景衢铁路引入景德镇北站
经瑶里国家级景区西侧至安徽省
沿线依次设南昌东、军山湖
余干、鄱阳南、乐平北、
景德镇北、瑶里、祁门西
黟县南、黄山北共10座车站
建成后可衔接沪昆、京九两条高铁路线
设计时速为km
届时，南昌至安徽1小时内可达！
5
昌吉赣客专
昌吉赣客专又有了新进展！
9月27日昌赣客专赣州西动车走行线特大桥
首孔32米T型桥梁成功架设！
标志着经中国铁路总公司批复的
昌赣客专赣州西动车运用所Ⅰ类变更设计
同意“将原设计及批复赣州西动车组存车场
扩建为动车运用所”之后
赣州西站动车运用所工程正式进入全面建设阶段
昌吉赣客专是京九高铁路的重要一段
设计时速每小时公里，预计年年底竣工
从南昌枢纽引出，途径丰城、樟树
新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安
由兴国经赣县区至赣州市
6
九景衢铁路
九景衢铁路江西段正式进入试运行阶段
这标志着九景衢铁路开通运营进入倒计时
初定于12月正式通车运营
九景衢铁路是一条设计时速公里的
双线电气化快速铁路
自江西九江站出，终抵浙江衢州站
线路全长.3公里
江西境内设九江站、都昌站、鄱阳站等11个车站
此外，这条铁路通车后
将结束鄱阳、都昌不通火车
景德镇不通动车的历史
7
有轨电车开进湾里
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
以79万人民币中标
南昌现代有轨电车实验工程（红谷滩-湾里）规划项目
这就是意味着南昌有轨电车真的要开建了
而随后湾里区区长再次透露
有轨电车已经完成设计采购
并透露出线路走向
红谷滩至湾里的有轨电车起点为湾里区的岭秀湖广场
再一直沿着梅岭大道（兴湾大道）往东至嘉言路
而从嘉言路有规划两条线路
一条是从嘉言路往南走卧龙路至省行政中心广场
一条是从嘉言路往北走学府大道至摩天轮
8
昌北机场冲击千万级机场
今年底，南昌昌北国际机场
旅客吞吐量力争突破万人次
有望跻身“千万级”机场
实现南昌千万级枢纽机场目标
也由年提前到年完成
截至目前，已有近40家国内外航空公司在南昌开通了90余条客货定期航线，通航国内外63个城市，航线网络基本覆盖国内省会城市直辖市、经济发达城市和重要旅游城市以及部分境外热点城市。在资金方面总共有4.15亿元支持冲千万工作。在冲刺千万级机场之后，南昌昌北国际机场力争到年实现旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量10万吨的目标，真正成为中国中部地区重要的航空枢纽。
9
南昌BRT1号线
10月底南昌快速公交BRT1号线南莲路段道路
沥青已摊铺完毕
护栏安装也全部完成
工作人员正在进行最后的交通标线施划工作
BRT1号线坛子口至墨山立交段已基本具备试运营条件
南昌市快速公交BRT1号线工程
连接南昌市西湖区、青云谱区和南昌县
该工程北起老福山立交，南至莲塘银三角
采用“1通道4支线”布局
目前快速公交BRT1号线主线上的4座人行过街天桥
仅剩徐坊客运站人行过街天桥还未完工
其余3座已全部开放
南昌的交通正在优化升级
南昌的环境正在明显改善
南昌的教育也在不断提升
这座城市即将发生翻天覆地的变化
让全国都羡慕！
来源：综合中国江西网、手机江西网、头条江西、南昌新闻、深度南昌等