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这几日沙县吉事连连，12日，厦沙高速全线通车，沙县到厦门的唯有2个半小时。年12月12日24时,跟着结尾一趟K次列车的驶离,横贯沙县城区的鹰厦铁路沙县火车站,在始末了61年灿烂光阴后光彩服役。
与此同时,新建的鹰厦铁路大洲站同时经营。鹰厦铁路沙县站撬轨改线工程大会战发端启动,五百多名工人连夜奋战在铁道线上,撬轨改线做事排场宏伟。
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铁路工人对铁轨施行了切割、移轨、撬轨等处事。
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鹰厦铁路沙县段建于年。离鹰潭站千米，离厦门站千米，附属南昌铁路局福州做事处（原上海铁路局福州铁路分局）统领。为三等站。
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年9月26日向莆铁路全线通车，沙县动车站投入经营，三明以来加入“动车期间”。沙县动车站位于沙县城南洋坊村，定名为三明北站，是向莆铁路第二大客运站，是毗连鹰厦铁路、南三龙铁路的严重交通枢纽。紧邻动车站建有三明汽车北站，是为造成客运无缝毗连而建的枢纽车站。
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动车的开明大大减少沙县到福州、厦门、南昌以及九江、武汉、郑州的搭车功夫，从三明北站到福州仅需一小时十几分，到南昌也唯有两个半钟头，极地面便利了搭客的出游。向莆铁路三明段除三明北站外，尚有尤溪、将乐、泰宁、建宁县北四个车站，这四县都是初次通火车，动车的开明毫无疑难也将拉动沿线都邑的经济马上进展。
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三明北站投入经营的同时，年9月27日零时起沙县火车站中止料理客运交易。沙县火车站年7月21日投入经营，至此已经营57年的沙县火车站客运光彩谢幕，寰宇各铁路售票点将再也买不到前去沙县的火车票，沙县市民要乘坐普快列车，惟独前去三明市去乘坐了，沙县站成为史籍名词。年12月13日，跟着鹰厦铁路沙县城区段转拨新线运转，沙县火车站以来退出华夏铁路的史籍舞台。
改线后将与向莆铁路在三明北站(沙县)并站，拓展了沙县都邑进展空间。同时，该工程的践诺对就近吸引货源，改进沙县城区处境、增进地点经济进展具备严重意义。
60载，沙县虾回忆中的老火车站，咱们永不说再会！
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