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路过长沙县的地铁6号线又有新音讯！
首列车辆从株洲运抵黄梨路车辆段
感触离试运转又近了一步呢！
16日上昼，长沙市初次采取A型车制式的地铁路线——轨道交通6号线首列车辆从株洲运抵黄梨路车辆段。
首条采取PPP形式装备的路线宽广采取新材料、新本领、新工艺搭载车辆智能运接连统——地铁6号线首列车辆终究掀开深奥面纱快来看看吧6号线车辆外表以“蓝色”为主色彩采取6节编组A型车最大载客量为人/列比拟既有路线运量晋升20％以上最高运转速率80千米/小时地铁6号线是长沙市首条采取PPP形式装备的路线，采取“A+B”形式，个中，B部份项目由长沙穗城轨道交通有限公司负责履行。长沙穗城公司从条约签署到首列车落车仅用8个月功夫，跑出了“长沙速率”。
6号线合计购买车辆51列每列车来到车辆段后将开展进一步的查线核图、静态调试、动态调试等办事经过车辆自己以及与此外专科的联调联试以保证来到最好状况、具有经营前提六号线车辆
平安
6号线车辆采取得罪防爬装配、超速守护、火警主动报警、视频监控、全车阻燃低烟无卤材料，装备司机室两头紧要分散门等平安保险举措。
智能
列车搭载车辆智能运接连统，可以及时监测车辆各子系统的壮健状况，实行列车的在线监测、障碍诊断、培修提拔、障碍预警等成效；同时装备网轨限界探测系统扶助监测地道内来往网、轨道、限界改变情形。
节能
经过装备变频热泵节能空调、LED照明灯具、中高频扶助逆变本领、取缔制动电阻等归纳举措消沉经营能耗。
人性和时髦
车内装备了43寸的动态舆图显示屏，以及挪移通信做战无线充电装配等。车辆外表呈鼓型，外型计算繁复当代，车身采取大面积金属漆，车体构造采取轻型、全体承载铝合金焊接构造。
6号线路线卡片6号线站内实景图
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时光站是出场动工较早的车站之一
今朝全体动工已根底实现
（时光站收支口↑）
站厅层内大家区装修全体计算
采取笼统多少图形及自在灵巧的弧线
展现科技、产业品格
（站内大家区↑）
站台层全体品格则与站厅层类似全体装修采取蓝白色彩搭配（站台层↑）
6号线全长约48.1千米，西起梅溪湖，东至长沙黄花国际机场，建成后将成为长沙市仅有一条可直达黄花机场航站楼的地铁路线，是长沙路线最长、跨度最大、换乘至多、涵盖地域最广的路线。据此前的音讯，6号线估计本年岁暮试运转，年3月试经营。
共设34座车站，设黄梨路车辆段和梧桐路泊车场，设主变电站3座，建成通车后将马上连接河西副中央、都市主中央、星马片区南部、空港组团和黄花机场。
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