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沙县，是出名宇宙的沙县小吃地点地，往年8月，鹰厦线的沙县站将正式“服役”。沙县站于年除夕开站，昔日是三等站，1个站台守着4条伸向远处的钢轨，曾载满了沙县人闯宇宙的渴望。但跟着向莆铁路的通车，“复活代”三明北站接过了沙县站的接力棒，输送南来北往的搭客，这边已没有搭客列车经停，成为仅处理货运列车接发的四等站。沙县站昔日的旧时间年身着深蓝色征服的员工在黑板上写着放置年的行车室候车室焦心等候的搭客肩扛手提，带下技巧赶赴宇宙各地，走向宇宙做小吃。到年向莆铁路开明，沙县站开办了客运交易。沙县站此刻处理的交易此刻的沙县站，以处理货运为主。图为4月18日下昼，沙县站发送筷子和小吃配料件，抵达货色78件。行将废除的沙县站承载着良多人的印象沙县站行将废除，这边承载着良多人的印象。
站长成进福先容道，“昔日，这边既是沙县人走出去的仅有通道，也是沙县小吃材料输送的黄金走廊。那时，沙县人坐着火车向着不着边际启程，从扛着蛇皮袋到拎着小皮包，从充足乡土气味的衣服到一身身新潮古装,从到外表打拼到返乡建新家乡，日子越来越红火，沙县小吃也走向宇宙。”
“是啊，那时车站可喧闹了！”54岁的陈家荣忆起昔日，翻开了话匣子，“车站顶峰期一天经停的客货列车抵达上百趟。到了春运，候车室人头攒动，购票的长龙排到车站广场。买到火车票的可雀跃了，车皮也是供不该求。”
陈家荣一家三代都是铁路人，与沙县站有着不解情缘。父亲陈学龙是车站的“开站元老”；陈家荣本身21岁投入沙县站，干过扳道员、调车，现任协理值班员，对站里每个岗亭都熟；儿子陈超年进铁路，当初也在沙县站演习，后来做为交易主干调到三明东站。
沙县站现有员工34名，就要告辞这个小站，众人都有些不舍。“跟着铁路的进展，笃信咱们铁路人的日子也会越来越好。”成进福说，“立刻到高铁站去，众人得增强进修充电啦！”
原因：南昌铁路局永安车务段
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