红网时刻记者赵翼鹏长沙报道
长沙县黄兴镇党员志愿者进行撒盐作业。
临近2月底，“倒春寒”伴着新一轮强降雪在湖南多地席卷而来。对于不少湖南人来说，这或许是一个对雪天已然产生“审美疲劳”的冬季，从去年12月底开始，湖南今冬已出现了5次低温雨雪天气过程。
面对一言不合就大雪普降的情境，多地也随即发布紧急通知，宣布23日中小学、幼儿园放假一天。然而，当观潮君仔细梳理这份由于雨雪天气而紧急停课的城市名单，却发现少了长沙的名字。
实际上，从雪情上看，22日这轮降雪在长沙并不算小，当天14时4分，长沙市气象台发布暴雪橙色预警信号，预计望城区、雨花区、浏阳市、长沙县、宁乡市、天心区、芙蓉区、开福区、岳麓区22日14时10分至20时10分降雪将达10毫米以上。
不少长沙市民开玩笑说到：“地球不爆炸，我们不放假。”但玩笑背后，却是长沙面对极端天气时的从容处置，不停学不放假的长沙，这份从容的信心究竟源于何处？
对症下药+精准把脉，规定发布远离“一刀切”
实际上，关于下雪是否该停课放假的讨论，向来不是一个新鲜议题。
有人认为有点风雪就放假实属没有必要，会过分将孩子培养成为温室里的花朵，也有人认为学校的做法考虑到安全的问题，放假停课是比较稳妥的方式，是对学生负责任的表现。
对于雪天是否该停课放假的议题讨论，本质上是对相关部门的规定发布是否该“一刀切”的讨论，面对具体问题，城市管理者自然应当具体分析。
将时间回溯到年12月27日，长沙普降大雪后的首个周一，长沙市教育局就曾下发紧急通知，通知指出，12月27日，全市农村及城区相对偏远中小学（幼儿园）停课一天；中心城区中小学（幼儿园）、寄宿制学校可在保障安全的前提下继续上课。
显而易见的是，面对极端天气时的教学安排，长沙的选择是将相对偏远的学校与中心城区的学校给区分开来。
2月23日，大雪后的第二天，长沙县某小学校门口，学生正有序进入校园。
下雪的确给学生上下学的出行带来了困难，不少地区的路面与桥面结冰，让学生上下学的出行带来了不便，但由于基础设施、人员安排、路途距离等方面存在着的客观差异，山区与偏远地区的学生出行相比中心城区的学生出行，自然是更为困难，停课放假也是合理且稳妥的安排。
在本轮强降雪中，观潮君便通过长沙市教育局了解到，受22日的降雪影响，长沙市仅有浏阳、岳麓区、天心区等部分农村地区，选择在23日停课放假一天。
“未雪绸缪”的城市治理检验，让“凭运气”成为“有底气”
再将视线延展开来，近年来，暴雨、极寒天气等极端天气频频到来，不断给城市安全带来挑战，极端天气考验的是一座城市的治理水平与应急治理体系。于长沙而言，极端天气下对于群众正常工作生活的维护，从不是“凭运气”，而是通过一幕幕城市治理的细节，让事故预防更“有底气”。
早上6点半，环卫工人在清扫路面积雪。
面对22日的强降雪，观潮君发现，在当天下午，随着降雪量迅速增大，形成明显积雪，长沙全市多部门及各区县或早已提前响应、或迅速展开行动，随即与雪情展开一场时间的赛跑。
22日凌晨3点，工作人员在桥梁上巡查测温。
21日晚至22日，长沙市城管执法局已对全市重点桥梁隧道、路段安装温度计，实行每小时巡查通报桥面及路面情况制度。专业化信息采集队伍重点对橘子洲、银盆岭、猴子石等主要过江隧道和重要立交桥15个主要观测点，进行通宵巡查。
滚雪车除雪作业。
截至22日下午4时，全市城管系统出动约1.1万余人次，已使用工业盐77.8吨，使用麻袋约个，出动除雪除冰设备、巡查车辆约台次，处置浏阳河大桥、福元路大桥、湘府路高架等重点桥梁，万家丽路、二环线、岳麓大道等多个重要节点积雪和结冰情况。
伴随着积雪逐渐加深，22日下午6时30分，长沙公安交警立即启动应对冰雪恶劣天气二级响应，百分之八十警力上岗，采取路面值守和巡逻管控相结合的方式，安排警力对八桥两隧、城市快速路等个易结冰路段值守，晚上10时后，安排民警通宵对易结冰路段每小时进行一次巡查，并将全市早巡时间提前到上午6时30分，赶在市民早上出行之前对全市道路进行全面巡查。
天心区南托街道积极行动，组织辖区物业小区对道路上下坡段进行撒盐、铲雪处置，保障行人和车辆出行安全。
在天心区，22日下午2时，全区立即启动低温雨雪冰冻灾害IV级应急响应。为确保全区道路交通出行安全畅通，保障人民群众正常生活，天心区各部门、各街道迎雪而上，奋战在冬日一线。
22日19时30分许，长沙县交警大队黄兴中队巡逻至秋江线向军岭上路段上坡处，发现该处有多台车辆打滑，无法正常通行，立即下车，协助多辆车辆脱困，该路段恢复通畅。
在长沙县，县交警大队密切